以汽车配件为案例 透视企业流程,时间,成本和效率

RAIL TRANSPORT

流程创造价值，流程提高效率，并且说流程打造竞争力，那是有前提的。这就是要求必须是高效流程，至少是有效流程，才能产生这样的效果。今天以汽车制造企业汽车配件申请调试为案例，透视企业流程,低效流程,时间,成本和效率的问题。

　　这是一家汽车制造企业的调试汽车配件申领流程案例，技术部的技术员进行产品研发，必须用汽车配件作实验。谁都懂得：汽车配件拿到市瞅者倒买给车主就是钱，企业为了控制倒卖配件事情发生，制订了严格的汽车配件申请领用流程，需要技术部、生产部、财务部各部主管与部长，和三大仓库主管签字，其中生产部、财务部两个部门的预算员都要签字，遇到仓库没有的配件，还得找采购部部长签字。如此多人签字把关，一般配件从申请到领取成功，通常时间为十天，最长时间为半个月。因为这么多人不可能同时在公司等候你去找他签字，再说他们也不是，谁也无法预计哪天会有人找他签字。极端情况下，如果一个技术员不幸当月要二次申领调试配件，那他就全月每天都会花时间在办公大楼各部来回穿梭了。向我反映情况的技术员们的确是苦不堪言。

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由中国机械工业联合会、中国汽车工业配件销售公司、天津市商务委员会共同主办的第73届全国汽车配件交易会将于2013年4月20日--22日在天津梅江会展中心举行。

　　第73届全国汽配会再次选址天津市，不仅看重了天津处于京沪铁路、津山铁路两大传统铁路干线的交汇处，而且还看重天津处在京沪高速铁路、京津城际铁路、津秦客运专线、津保客运专线等高速铁路的交汇处，是从北京通往东北和上海方向的重要铁路枢纽，乘京津城际高铁仅需30分钟直达天津火车站，列车平均每5分钟发出一趟。如今环渤海地区正在成为中国的第三个区域经济支柱，它是一个圆心在渤海且弧度较大的半圆形地带，以辽东半岛、山东半岛、京津冀为主的经济圈，这里地理位置优越、资源优势明显、土地面积广阔、工业基础十分雄厚，发展潜力巨大。

环渤海经济中心天津市将迎来全国汽配会

AIR FREIGHT

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中国汽车产销量增速的放缓不可避免地传导到汽车零部件行业。2012年，国内汽车零部件企业普遍增速放缓、业绩下滑。雪上加霜的是，在受到国内整车行业拖累的同时，国内汽车零部件企业进一步受到跨国汽车零部件企业的威胁，众多汽车零部件企业生存日益艰难。面对内忧外患的局面，技术提升成为国内零部件企业实现突围的关键。
　　增速放缓 业绩下滑
　　受累于整车行业的增速放缓，零部件行业在2012年陷入了增速放缓、业绩下滑的困境。
　　增速方面，以发动机行业为例，2012年我国全年累计完成产销1753.81万台和1752.59万台，同比分别增长了4.90%和3.27%，而柴油机市场的冷淡则拖累了整个行业的同比增幅。

技术提升成汽配行业突围关键

SEA TRANSPORTATION

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